皮带输送线的自动轮和从动轮

自动轮是直接接受电机传动系统(电机+减速箱+传动皮带、链条、同步带等为电机传动系统)传递来的扭矩，驱动运送皮带运动的辊轮。自动轮依托与运送皮带内侧相触摸产生的摩擦力来驱动皮带。自动轮的轮轴和轮毂两者之间一般是固定不动的(键衔接或直接做成一个零件)，而此轮轴又同电机传动系统的输出轴联接(键衔接、免键衔接或直接运用联轴器等方法)。

    而从动轮不直接传动动力，只起到结构支撑及改变皮带方向的效果，其随皮带一起运动，所以又称为随动轮、换向轮。

    在结构上，从动轮能够做成轴不动(同支架衔接)、轮毂和轴经过轴承衔接，而让轴与轮毂之间能够自在滚动的方法;也能够做成轴和轮毂衔接成一体，而轴和支架经过轴承衔接这种同自动轮类似的结构(这样做的话，从动轮的轴也比自动轮的轴短、细而结构简略，由于它仅仅一根旋转轴，而不是传动轴)。其间，前一种方法更有利于削减整个系统的滚动惯量，合适用在运送线较大较复杂的场合。而后一种方法，由于其与自动轮结构简直相同，有设计制作简略的长处，对电子职业自动化设备中的皮带线来说，因皮带轻薄、工件重量也较小，滚动惯量一般不成问题，所以也是能够采用的。

从动轮的一种方法：

1， 支架;2，从动轮轴;3，轴承;4，从动轮;5，皮带;

从动轮的二种方法：

2， 支架;2，轴承;3，从动轮;4，皮带;5，从动轮轴;

其间，从动轮轴与从动轮用紧定螺钉固定或直接焊牢。

自动轮的简洁装置方法：

1， 支架;2，轴承;3，自动轮轴;4，自动轮;5，皮带;6，电机减速器轴;

其间，电机减速器轴与自动轮用紧定螺钉固定。